• 建设背景

    2024年2月22日，北京通州区一高层住宅小区27楼起火。经查，火灾为该层住户私自将电动自行车电池拎回家中充电时突发故障所致。

通州区公安分局依据《中华人民共和国消防法》第六十四条第二项之规定，给予因过失引发火灾的当事人行政拘留10日的行政处罚。

    2024年2月23日凌晨4时39分，江苏省某小区发生火灾造成15人遇难，44人受伤。经调查分分析，火灾为6栋建筑地面架空层电动自行车存放处起火引发。

电动自行车作为短途出行的一种便捷交通工具，以其价格便宜、出行方便、使用成本低等优点，深受民众喜爱。

    据中商产业研究院数据显示，截至2023年末，我国电动车两轮市场保有量已达400000000辆。若以全国家庭户数计算，每5户家庭就拥有4辆左右电动车。

    在此前提下，电动自行充电问题、火灾事故频发且呈上升态势的问题已经成为不容忽视的消防安全难题。据国家消防救援局统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，较2022年上升17.4%；2022年全国共接报电动自行车火灾1.8万起，比2021年上升23.4%，电动车充停放车棚，成为了电动车火灾的重灾区。

    围绕电动车火灾事故整治，各地政府陆续发布了围绕电动自行车充停、充换场所建设规范和指导意见，对电动车停车棚建设和消防安全做出了明确的规定。

• 政策背景   

    2020年12月06日由江苏省消防救援总队起草编制，经江苏省市场监督管理局发布并实施了《电动自行车停放充电场所消防技术规范》，规范中规定了电动自行车停放充电场所消防技术的术语、目标和要求、总平面布局、平面布置和耐火等级、防火分隔和安全疏散、消防设施和器材、电气、消防安全管理的要求。适用于新建、改建、扩建的电动自行车停放充电场所的防火设计和消防安全管理，既有建筑配建的电动自行车停放充电场所可参照执行。    2024年2月26日，应急管理部紧急发文，将督促各地突出“三类场所”和高层居民楼等，全面彻底排查整治各类消防安全风险隐患，集中治理电动自行车进楼入户等突出问题。在应急管理部发布的《高层民用建筑消防安全管理规定》中，明确禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或充电。各省地市也陆续出台相关文件对电动自行车停放、充电、火灾隐患等管理难题做出指示。

    2024年3月浙江省住房和城乡建设厅为落实浙江省人民代表大会常务委员会《浙江省电动自行车管理条例》的要求，规范电动自行车集中充停、充换场所建设，保 障人民群众生命财产安全，导经过调查研究，借鉴其他省（市）经验和做法（该文件参照了2020年11月江苏省发布的《电动自行车停放充电场所消防技术规范》），在认真总结和广泛征求意见的基础上，结合浙江省的实际情况制定并发布了《浙江省电动自行车充停、充换场所建设技术导则》。    文件中明确规定了建设指标与选址，场所布置，充电设施与场所，消防安全，场所标识和安全管理等建设细则，其中，关于消防安全做给出了以下指导意见：

    第5.0.4条 电动自行车充电设施应设置专用配电箱，并应符合下列规定：

    1、宜设置专用计量装置；

    2、进线处应设置总开关电器，配电回路应具备短路保护、过负荷保护、剩余电流动作保护功能，剩余电流动作保护的额定动作电流不应大于 30mA；

    3、应装设电气火灾监控系统或独立式电气火灾监控设备；

    4、宜加装智慧安全用电监测系统。

    第6.0.5条 除不宜用水扑救的部位外，电动自行车充停、充换场所自动喷水灭火系统设置应符合下列规定：

    1、主体建筑设置自动喷水灭火系统时，附建式电动自行车充停、充换场所应设置自动喷水灭火系统；主体建筑未设置自动喷水灭火系统但设有室内消火栓系统时，该场所宜设置局部应用系统；

    2、除敞开式电动自行车充停场所外，总建筑面积3000m2独立式电动自行车充停、充换场所应设置自动喷水灭火系统；

    3、附建式电动自行车充停、充换场所的自动喷水灭火系统火灾危险等级按不低于相邻部位的火灾危险等级确定，局部应用系统喷头布置间距按中危险级 I 级确定。

    第6.0.8条 对于应设置火灾自动报警系统的电动自行车充停、充换场所，按照现行相关标准执行；未规定应设置火灾自动报警系统的场所，可采用无线互联式火灾自动报警系统或设备。

    第6.0.9条 电动自行车充停、充换场所应在便于救援人员操作的明显位置设置能快速切断起火区域非消防电源的装置

    第6.0.12条 电动自行车充停场所应全域设置视频安防监控系统。

    第6.0.13条 电动自行车充停、充换场所的火灾图像等视频安防监控信号，应实时传至消防控制室或夜间有专人值守的场所显示。

    第6.0.14条 电动自行车充停、充换场所应配设监控管理系统，监控管理系统宜符合下列规定：

    1、具备对充换电设备进行监测、控制保护、协调运营，以及数据处理与存储、故障状态下的紧急处理等功能；

    2、预留以太网或无线公网的接口，以实现与上级监控管理系统的数据交换；

    3、预留建筑设备管理系统、智能化集成系统连接的接口；

    4、具有兼容性和扩展性，以满足不同类型充换电设备的接入以及充换电设备设施规模的扩容要求；

    5、监控管理系统宜设于监控室，也可与其他控制室、值班室合用。

    以上规范条款，对电动车棚消防安全提出了明确的建设要求，总结如下：

• 应建设自动喷水灭火系统。

• 应装设漏电保护器。

• 应装设独立式电气火灾监控设备。

• 应加装智慧安全用电监测系统。

• 应设置无线互联火灾自动报警系统或设备。

• 应设置能快速切断起火区域非消防电源的装置。

• 应全域设置视频安防监控系统。

• 火灾图像等视频安防监控信号，应实时传至消防控制室或夜间有专人值守的场所显示。

• 预留以太网或无线公网的API接口，以实现与上级监控管理系统的数据交换或第三方智能化管理平台的集成；

    围绕以上关于消防智能化的建设要求，我司研发了“智能简易喷淋灭火系统”，该系统能够完全响应规范中关于电动车棚消防安全监测的全部要求，能够实现主动火灾监测预警，主动灭火、被动灭火等功能，当火灾发生时能够第一时间向消防控制室预警，远程或自动启动喷水灭火系统对火灾现场进行明火扑灭并遏制火灾的蔓延。

• 技术方案

   1、电动车充电、停放场所消防管理痛点

    电动车充停管理，呈现除了难疏散、难扑灭、难管理、难发现的特征：

    1、难疏散：电动车火灾蔓延迅速，产生大量有毒气体，发现晚疏散难，容易造成亡人伤人事件；

    2、难扑灭：电动车火灾发生后，仅依靠传统管理方式发现并不及时，扑灭手段少，难以及时扑灭。

    3、难管理：民众火灾防范意识薄弱，电动车违规充电、乱停放、进电梯等行为屡禁不止。

    4 难发现：电动车充电车棚、停放场所及充电桩均缺乏有效火灾隐患监测手段，隐患发生难以及时发现。

    电动车充电、停放场所消防治理重点

    首先，随着电动自行车的普及，其停车和充电问题日益突出，大量电动自行车不规范停放和充电带来的消防安全隐患逐渐显现。电动自行车车棚的建设正是为了解决这一问题，同时确保电动自行车的停放和充电过程更加安全。

    其次，政府对于消防安全的要求和监管力度不断加强。为了确保人民生命财产的安全，政府出台了一系列消防安全政策和标准，要求电动自行车车棚必须符合消防安全要求，具备相应的消防设施和措施。

    最后，技术的进步也为电动自行车车棚在消防安全方面的发展提供了支持。现代电动自行车车棚采用了多种新技术和新材料，如智能监控、烟雾报警、自动灭火等系统，以及防火阻燃材料，大大提高了车棚的消防安全性能。

    总体策略：按照“街乡主建，社区主用”原则， 以科技为支撑 ，坚持预防为主，推进依法治理，实现公共安全隐患清零，提升逃生和自救能力。

    治理模式：打造以“社区为管理主体，物业为责任主体”的社区自防自治模式。

    工作方式：人防结合技防。

    工作重点：围绕“二查一灭”展开

    智能简易喷淋灭火系统通过在电动自行车棚安装算法识别摄像头，用于识别电动车有无发生火灾事故，并联动声光报警器，监测系统单独安装备电保障运行稳定。

    简易喷淋灭火系统通过接入消防或生活供水管网、安装灭火控制柜，并在控制柜内部署备用电源和控制模块，对喷淋灭火系统加装物联网水压监测终端。保障电动自行车活在发生时可及时进行扑救。

    当电动车发生火灾事故，算法摄像头可实时识别电动车烟雾和火焰，及时将报警信息及报警画面推送到社区消控室和相关责任人员，并联动充电桩车棚内的声光报警器鸣警。值班人员通过报警弹窗确认为真实火灾警情，立即通过平台远程控制模块或在现场喷淋控制柜内的一键灭火按钮，迅速起爆简易喷淋灭火系统的喷淋头，大量喷洒消防用水，做到快速灭火并对电动车电池组降温。或当火灾发生，喷淋头爆珠温度附近温度达到68℃，自动起爆喷淋头。

    在电动自行车充电桩内加装热解粒子电气火灾探测器，对充电桩内的电气线路老化情况及电气火灾隐患进行实时监测，若发生火灾隐患及时向相关人员进行预警。若充电桩内或电动车充电期间发生火灾隐患、事故，值班人员可通过平台远程联动智能空开或断路器，远程切断充电桩供电。若充电桩内放生电气火灾事故，安装在充电桩内的全氟己酮灭火装置自行启动，扑灭充电桩内的火灾事故。

• 产品介绍